CAOS AÉREO NO MÉDIO ORIENTE DISPARA PROCURA POR JACTOS PRIVADOS COM PREÇOS “ASTRONÓMICOS”

A escalada do conflito militar no Médio Oriente, iniciada no final de fevereiro, transformou o espaço aéreo da região num cenário de incerteza, provocando a maior interrupção nas viagens desde a pandemia de Covid-19.

Perante o cancelamento de rotas comerciais e o fecho sistemático de corredores aéreos devido a ataques com mísseis e drones, as famílias de elite e as grandes corporações multinacionais estão a encontrar nos jactos privados a única via de saída fiável, submetendo-se a tarifas que atingiram níveis astronómicos.

Segundo John Matthews, presidente da empresa de fretamento AirX, a fiabilidade das companhias tradicionais tornou-se tão limitada que a procura por voos executivos disparou de forma substancial. Este fenómeno é visível nos números partilhados pela SHY Aviation, que registou um salto impressionante de cerca de 15 voos diários para quase uma centena de saídas a partir de cidades como Mascate, Dubai e Riade.

A combinação entre a escassez de aeronaves disponíveis, o aumento drástico nos custos de seguros de guerra e a necessidade de pagar voos de retorno vazios fez com que viagens de cinco horas, que antes custavam 60 mil dólares, sejam agora comercializadas por mais de 145 mil dólares.

Embora Istambul, Atenas e Mumbai se tenham tornado os destinos de refúgio mais procurados pela proximidade geográfica, o sector da aviação privada reconhece que não possui capacidade para substituir a escala das redes comerciais.

Bernardus Vorster, CEO da SHY Aviation, esclarece que, apesar do movimento intenso, o número de passageiros transportados por jacto é reduzido, servindo apenas uma pequena percentagem das dezenas de milhares de pessoas que tentam abandonar a zona de conflito. Em casos extremos de evacuação corporativa, empresas chegaram a pagar cerca de um milhão de euros pelo fretamento de aviões de grande porte com capacidade para 100 passageiros.

Enquanto os governos de vários países, incluindo o Departamento de Estado norte-americano, tentam organizar voos de repatriação para os seus cidadãos, o mercado de luxo continua a ser a única alternativa para quem precisa de mobilidade controlada e imediata.

Contudo, para a vasta maioria dos viajantes retidos, a solução continua dependente da lenta e complexa normalização das rotas comerciais, que começam agora a dar sinais tímidos de recuperação sob uma vigilância militar constante.

R7.com